ต้องให้ความสําคัญกับความปลอดภัยของคนงานและความปลอดภัยในกฎหมายยานยนต์อัตโนมัติ
วอชิงตัน, 12 ก.ย. 2566 – วันนี้ International Brotherhood of Teamsters ได้ออกเอกสารแนวทางสําหรับนักกําหนดนโยบายระดับกลางเพื่อแก้ไขปัญหากับยานยนต์อัตโนมัติ (AVs) เอกสารกรอบนโยบาย Autonomous Vehicle Federal Policy Principles, มาถึงในช่วงเวลาสําคัญเมื่ออุบัติเหตุที่เกิดจากรถยนต์และรถบรรทุกอัตโนมัติทําให้ครอบครัวเสียหายและชุมชนเสี่ยงต่ออันตรายทั่วประเทศ
“สมาชิก Teamsters หลายแสนคนขับรถเป็นอาชีพ ดังนั้นเราจึงมุ่งมั่นอย่างแรงกล้าที่จะทํางานร่วมกับรัฐสภาและผู้กํากับดูแลระดับกลางเพื่อทําให้นโยบาย AV ถูกต้อง” ประธานสหภาพแรงงาน Teamsters Sean M. O’Brien กล่าว “นโยบาย AV ระดับกลางที่แข็งแกร่งต้องให้ความสําคัญกับทั้งคนงานและความปลอดภัย กฎหมายใดๆ ที่ทําให้คนงานและสาธารณชนเสี่ยงอันตรายจะถูกต่อต้านอย่างรุนแรงโดย Teamsters และพันธมิตรของเรา”
Teamsters ได้ระบุหลักการสําคัญ 5 ประการสําหรับรัฐสภาและผู้กํากับดูแลระดับกลางที่จะตามเพื่อนโยบาย AV ระดับกลางที่ปกป้องคนงานและบังคับใช้มาตรฐานความปลอดภัย รวมถึง:
- การควบคุมยานพาหนะ: รัฐบาลกลางมีอํานาจเหนือมาตรฐานการผลิตและประสิทธิภาพของยานพาหนะ และต้องนําอํานาจเหล่านี้มาใช้กับรถยนต์และรถบรรทุกอัตโนมัติ
- การควบคุมผู้ขับขี่: สํานักงานความปลอดภัยการขนส่งทางถนนกลาง (FMCSA) ควบคุมผู้ขับขี่ยานพาหนะพาณิชย์ และสถานการณ์และเงื่อนไขด้านความปลอดภัยที่พวกเขาดําเนินการ
- การควบคุมการดําเนินงาน: กระทรวงคมนาคมและ FMCSA มีอํานาจกํากับดูแลหลายอย่างที่เกี่ยวข้องกับการดําเนินงานอย่างปลอดภัยของยานพาหนะและความสามารถของผู้ขนส่งในการรับอนุญาตให้เริ่มและดําเนินการต่อไป
- ปฏิสัมพันธ์กับกฎหมายอื่นๆ: รัฐสภาต้องพิจารณาประเด็นที่อาจเกิดขึ้นจากความสัมพันธ์ระหว่างกฎหมายที่มีอยู่และความพยายามในการตรากฎหมายและกํากับดูแล AVs
- ผลกระทบต่อแรงงาน: รัฐสภาไม่สามารถพิจารณาร่างกฎหมายใดๆ ที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์และรถบรรทุกอัตโนมัติโดยตรงและแข็งกร้าวในประเด็นที่เกี่ยวข้องกับแรงงาน และเงื่อนไขการดําเนินงานหรือเศรษฐกิจใดๆ ที่เปลี่ยนแปลงเนื่องจากการพาณิชย์ AV
รัฐสภาต้องดําเนินการเนื่องจากความกระหายที่มีอยู่มากในหมู่นักการเมืองทั้งสองฝ่ายในการแก้ไขปัญหากับ AVs ในสัปดาห์นี้ คณะกรรมาธิการการคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานของสภาผู้แทนราษฎรจะจัดการประชุมหารือเพื่ออภิปรายเกี่ยวกับรถบรรทุกอัตโนมัติ
“ในนามของสมาชิก Teamsters 1.2 ล้านคนที่ขับรถบรรทุกหรือคาดว่าจะแบ่งปันถนนกับ AVs เราเรียกร้องอย่างจริงจังให้มีการนําเสนอเหล่านี้ไปป