Lilium ร่วมมือกับ Star Charge เพื่อพัฒนาระบบชาร์จที่ดีที่สุดสําหรับการดําเนินงานของ eVTOL

• บริษัท Star Charge เสนอระบบชาร์จเตอร์ผลิตภัณฑ์ชั้นนําที่มีประสิทธิภาพสูงพร้อมสายเคเบิลที่ถูกทําให้เย็นด้วยของเหลวซึ่งสามารถลดเวลาในการชาร์จได้อย่างมาก
• Lilium สั่งซื้อเตอร์ชาร์จ 120 เครื่องจาก Star Charge เพื่อใช้เองและสําหรับลูกค้าของ vertiports
• ระบบชาร์จของ Star Charge จะจัดการพลังงานให้แก่เครื่องบินทดสอบบนพื้นและในอากาศของ Lilium ในปีนี้ และจะใช้อยู่ที่ศูนย์บริการของบริษัทด้วย

(SeaPRwire) –   สิงคโปร์และมิวนิก ประเทศเยอรมนี, 20 กุมภาพันธ์ 2567 – Lilium N.V (Nasdaq: LILM) ซึ่งเป็นผู้พัฒนาเครื่องบินพลังงานไฟฟ้าที่สามารถขึ้นลงด้วยตัวเองได้ (“eVTOL”) ได้ร่วมมือกับ Star Charge ซึ่งเป็นผู้นําระดับโลกในด้านโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าและโซลูชันไมโครกริด เพื่อพัฒนา ปรับแต่ง และจัดหาระบบชาร์จสําหรับเครื่องบิน Lilium Jets วันนี้ที่งานสิงคโปร์แอร์โชว์ บริษัทได้ประกาศว่า Lilium ได้สั่งซื้อเตอร์ชาร์จ 120 เครื่องเพื่อใช้ในการทดสอบบนพื้นและในอากาศของเครื่องบินตลอดจนกิจกรรมศูนย์บริการและซ่อมบํารุงเครื่องบิน Lilium จะจัดหาสถานีชาร์จให้กับลูกค้าที่ลงทุนใน vertiports ด้วย

ก่อนหน้านี้ Lilium ได้ประกาศการนําเอามาตรฐานการชาร์จรวด (CCS) มาใช้สําหรับการชาร์จรวด ระบบชาร์จที่ปรับแต่งของ Star Charge จะสามารถใช้งานได้อย่างเต็มที่กับเครื่องบิน Lilium Jets และ eVTOL อื่นๆ ที่ใช้มาตรฐาน CCS อีกด้วย สายเคเบิลชาร์จที่ถูกทําให้เย็นด้วยของเหลวเป็นคุณลักษณะเฉพาะตัวที่จะช่วยลดเวลาในการชาร์จได้

ด้วยการใช้ระบบชาร์จ CCS ของ Star Charge Lilium คาดว่าจะสามารถลดเวลาในการชาร์จได้อย่างมาก เมื่อเทียบกับระบบชาร์จอื่นที่ไม่มีสายเคเบิลที่ถูกทําให้เย็นด้วยของเหลว การลดเวลาชาร์จจะช่วยเพิ่มอัตราการใช้งานของเครื่องบิน Lilium Jet และลดเวลารอระหว่างเที่ยวบินได้

“เรารู้สึกยินดีที่ได้รับคําสั่งซื้อระบบชาร์จ CCS เป็นรายแรกจากผู้ผลิต eVTOL ชั้นนํา” ดร. ฮารินี ฮาริฮารัน ผู้จัดการฝ่ายข้อมูลธุรกิจและการตลาดของ Star Charge กล่าว “เรามุ่งมั่นที่จะร่วมมือกับ Lilium เพื่อสนับสนุนการเคลื่อนที่รุ่นใหม่ ซึ่งจะช่วยประหยัดเวลาในการเดินทางของผู้โดยสารและลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมอย่างมาก”

“ความร่วมมือกับ Star Charge จะสนับสนุนการพัฒนาและการรับรองของเครื่องบิน Lilium Jet รวมถึงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของลูกค้า” นายเซบาสเตียน โบเรล ผู้อํานวยการฝ่ายปฏิบัติการของ Lilium กล่าว “ความเชี่ยวชาญของ Star Charge ในด้านโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จเป็นสิ่งสําคัญต่อการเคลื่อนที่ระดับภูมิภาค”

Lilium เริ่มการผลิตเครื่องบิน Lilium Jet ในปลายปี 2566 ภายหลังได้รับการอนุมัติจาก EASA ในฐานะองค์กรกํากับดูแลด้านออกแบบ Lilium คาดว่าจะเริ่มให้บริการในปี 2569 และจํานวนเครื่องบินทั่วโลกจะเพิ่มขึ้น Lilium คาดว่าจะได้รับรายได้และกําไรจากธุรกิจบริการหลังการขายรวมถึงระบบชาร์จไฟฟ้า

สําหรับข้อมูลข่าวสารสื่อมวลชน Lilium: เมอเรดิธ เบลล์ รองประธานฝ่ายสื่อสารภายนอก

สําหรับข้อมูลข่าวสารนักลงทุน Lilium: รามา บอนดาดา รองประธานฝ่ายสัมพันธ์กับนักลงทุน

สําหรับข้อมูลข่าวสารสื่อมวลชน Star Charge: ดร. ฮารินี ฮาริฮารัน ผู้จัดการฝ่ายข้อมูลธุรกิจและการตลาด