หมดเวลารอที่สนามบินยาวนานแล้วหรือยัง?

(SeaPRwire) –   การปิดกั้นรัฐบาลบางส่วนยังคงดำเนินต่อไป แต่การขาดพนักงานขององค์การตรวจสอบความปลอดภัยการขนส่ง (TSA) ที่เห็นในสัปดาห์ก่อนหน้านี้ — และผลที่เกิดขึ้นคือเวลารอนานชั่วโมงที่สนามบินทั่วประเทศ — ดูเหมือนจะกำลังดีขึ้น

สำนักงานการคุ้มครองดินแดนแห่งสหรัฐอเมริกา (DHS) บอก TIME ว่าจำนวนพนักงาน TSA ที่ลาออกจากงานได้ลดลงมากกว่า 43% ตั้งแต่ประธานาธิบดี Donald Trump สั่งให้จ่ายเงินให้พนักงานในช่วงการปิดกั้นที่กำลังดำเนินอยู่

“นี่เป็นการสะท้อนโดยตรงถึงสิ่งที่เกิดขึ้นเมื่อพนักงานของเรามีเงินทุนและได้รับการสนับสนุน” ผู้ช่วยเลขานุการประจำสำนักงานประชาสัมพันธ์ของ DHS Lauren Bis กล่าวในคำสั่งประกาศ “เราขอขอบคุณประธานาธิบดี Trump สำหรับทำให้เจ้าหน้าที่ TSA ที่มีความมุ่งมั่นสามารถดำเนินภารกิจสำคัญของการปกป้องผู้โดยสารได้ต่อไป”

ในวันที่ 27 มีนาคม Trump ออกคำสั่งระเบียบของประธานาธิบดี สั่งให้เลขานุการสำนักงานคุ้มครองดินแดน Markwayne Mullin และผู้อำนวยการสำนักงานงบประมาณและการบริหาร Russell Vought จ่ายเงินให้พนักงาน TSA โดยใช้เงินทุนที่มีอยู่ “ที่มีความสัมพันธ์เหมาะสมและมีเหตุผลกับการดำเนินงานของ TSA” เมื่อสัปดาห์ที่ผ่านมา เจ้าหน้าที่ TSA ได้รับเงินเดือนที่ต้องชำระคืนเร็วๆ นี้

การปิดกั้นนี้ ซึ่งเป็นการปิดกั้นที่ยาวนานที่สุดในประวัติสหรัฐอเมริกา เริ่มต้นในกลางเดือนกุมภาพันธ์ หลังจากพรรคประชาธิปัตย์และพรรคประชาชนติดขัดกันเกี่ยวกับการบังคับใช้กฎหมายด้านอพยพ ก่อนที่ประธานาธิบดีจะสั่งจ่ายเงินให้เจ้าหน้าที่ TSA การหยุดชะงักงบประมาณทำให้การเดินทางทางอากาศเกิดความวุ่นวาย เพราะเจ้าหน้าที่ TSA ถือเป็นพนักงานที่จำเป็น ต้องมาทำงานในช่วงการปิดกั้น แม้ว่าจะไม่ได้รับเงินเดือนก็ตาม แต่การปิดกั้นทำให้พนักงาน TSA หลายคนลาออกจากงานที่สนามบินบางแห่ง เพื่อหางานเสริมเพื่อชำระค่าใช้จ่าย สิ่งนี้ทำให้สนามบินบางแห่งขาดพนักงาน ส่งผลให้ต้องรอนานชั่วโมงเพื่อผ่านการตรวจความปลอดภัย

ในวันที่ 27 มีนาคม — วันที่มีจำนวนพนักงานลาออกจากงานมากที่สุดตั้งแต่การปิดกั้นของ DHS เริ่มต้นในวันที่ 14 กุมภาพันธ์ — มากกว่า 12% ของเจ้าหน้าที่ TSA ลาออกจากงาน แต่ในวันอาทิตย์ อัตราการลาออกจากงานของเจ้าหน้าที่ TSA ทั่วประเทศลดลงเหลือราว 8% หมายความว่ามีประมาณ 2,045 พนักงานลาออกจากงานในวันนั้น ตามรายงานของ DHS

แต่อัตราการลาออกจากงานแตกต่างกันไปตามสนามบิน ตัวอย่างเช่น สนามบิน Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport มีอัตราการลาออกจากงานสูงสุดในวันอาทิตย์ ที่ 24.6% ตามรายงานของ DHS สนามบิน Philadelphia International Airport อยู่ในอันดับที่สอง โดยมี 21.5% ของพนักงาน TSA ลาออกจากงานในวันอาทิตย์ ในขณะที่สนามบิน John F. Kennedy International Airport ในนิวยอร์ก อยู่ในอันดับที่สาม โดยมีเจ้าหน้าที่มากกว่า 20% ลาออกจากงานในวันนั้น

ในขณะที่สนามบินเช่น Charlotte Douglas International Airport และ Pittsburgh International Airport มีจำนวนเจ้าหน้าที่ TSA ลาออกจากงานประมาณ 12% และ 14% ตามลำดับ ในวันอาทิตย์

เวลารอการตรวจความปลอดภัยดูเหมือนจะดีขึ้นในสัปดาห์ที่ผ่านมาที่สนามบินหลายแห่งที่เคยรายงานว่ามีเวลารอนานชั่วโมง ในวันจันทร์ แนวโน้มของการลดเวลารอก็ยังคงดำเนินต่อไป สนามบิน Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport และสนามบิน LaGuardia ในนิวยอร์ก ทั้งสองแห่งรายงานว่าเวลารอการตรวจความปลอดภัยไม่เกิน 10 นาที ในช่วงบ่ายวันจันทร์สาย

แต่สนามบินบางแห่งรายงานว่ามีเวลารอนานกว่านั้น ตัวอย่างเช่น สนามบิน John F. Kennedy International Airport รายงานว่าเวลารอประมาณ 30 นาที ที่ 4 เทอร์มินัลในช่วงบ่ายวันจันทร์สาย ยังเป็นการลดลงอย่างมากเมื่อเทียบกับเวลารอหนึ่งชั่วโมงหรือมากกว่าที่ผู้โดยสารที่ผ่านสนามบินนี้เคยรายงานไว้สองสัปดาห์ก่อน

ยังไม่ชัดเจนว่าการปิดกั้นของ DHS จะดำเนินต่อไปอีกนานเพียงใด ในขณะที่สภาผู้แทนราษฎรและสภาผู้แทนของประชาชนของสหรัฐอเมริกากล่าวในสัปดาห์ที่ผ่านว่าได้ตกลงข้อตกลงชั่วคราวเพื่อจัดงบประมาณสำหรับ DHS ส่วนใหญ่ — ยกเว้นหน่วยงานบังคับใช้กฎหมายด้านอพยพ — จนถึงเดือนกันยายน แต่สภาผู้แทนของประชาชนไม่ได้ดำเนินการใดๆ กับ bill นี้ในวันพฤหัสบดี ตอนนี้ดูเหมือนว่าข้อตกลงเพื่อเปิดสำนักงานอีกครั้งอาจจะไม่ได้รับการอนุมัติอย่างน้อยจนกว่าสภาผู้แทนของประชาชนจะกลับมาจากการพักรอสองสัปดาห์ในสัปดาห์หน้า