สิ่งที่นักเดินทางควรรู้เกี่ยวกับโปรแกรม Gold+ ใหม่ของ TSA

(SeaPRwire) –   กรมความปลอดภัยการขนส่ง (TSA) ได้เปิดตัวโครงการเพื่อให้บริษัทเอกชนสามารถมีบทบาทมากขึ้นในการตรวจสอบความปลอดภัยที่สนามบิน ซึ่งเป็นขั้นตอนหนึ่งไปสู่เป้าหมายทั่วไปของประธานาธิบดี Donald Trump ในการทำให้กระบวนการนี้เป็นเอกชนมากขึ้น

TSA Gold+ ซึ่งประกาศเมื่อสัปดาห์นี้ เป็นการขยายโครงการที่มีอายุหลายทศวรรษ ซึ่งอนุญาตให้สนามบินบางแห่งใช้ผู้รับเหมาเพื่อทำการตรวจสอบแทนเจ้าหน้าที่ TSA ของรัฐบาล

TSA กล่าวว่าเป้าหมายของโครงการใหม่คือการทำให้ผู้เดินทางผ่านจุดตรวจสอบเร็วขึ้นในขณะที่รักษาการเฝ้าดูและมาตรฐานความปลอดภัยของรัฐบาล

นี่คือสิ่งที่ต้องรู้เกี่ยวกับ TSA Gold+—และวิธีที่มันอาจส่งผลต่อการเดินทางโดยอากาศของคุณในอนาคต

TSA Gold+ คืออะไร?

แม้ชื่อของมันอาจคล้ายกับสมาชิกรายได้สูงและบริการต่างๆ ที่มีให้ลูกค้าในอุตสาหกรรมต่างๆ แต่ TSA Gold+ ไม่ใช่โครงการที่ออกแบบสำหรับผู้เดินทางที่ต้องการเร่งหรือทำให้การผ่านจุดตรวจสอบความปลอดภัยที่สนามบินง่ายขึ้น ในความเป็นจริง มันไม่ใช่โครงการสำหรับผู้เดินทางเลย แต่เป็นความร่วมมือระหว่างรัฐและเอกชนที่สนามบินสามารถเข้าร่วมหรือไม่ก็ได้

ภายใต้โครงการนี้ สนามบินสามารถเลือกทำความร่วมมือกับผู้รับเหมา保安 (private security contractors) เพื่อจัดการการดำเนินงานตรวจสอบมากขึ้น รวมถึงการจัดการบุคลากรและเทคโนโลยีตรวจสอบบางอย่าง ในขณะที่ TSA ยังคงเฝ้าดูการปฏิบัติตามข้อกำหนดความปลอดภัยของรัฐบาล

ตามที่ TSA กล่าว โครงการนี้ออกแบบมาเพื่อ “ปรับปรุงความปลอดภัยอย่างรวดเร็ว” โดยอนุญาตให้ใช้เทคโนโลยีขั้นสูงได้เร็วขึ้นและการดำเนินงานจุดตรวจสอบที่ปรับแต่งให้เหมาะสมมากขึ้น

โครงการนี้สร้างขึ้นบนพื้นฐานของ Screening Partnership Program ที่มีอยู่ของ TSA ซึ่งบริษัทเอกชนปัจจุบันจัดการการตรวจสอบผู้โดยสารและกระเป๋าเดินทางที่สนามบิน 20 แห่งทั่วประเทศ แต่ในแบบเดิม TSA ยังคงมีอำนาจในการดำเนินงานและให้อุปกรณ์ตรวจสอบ ใน Gold+ ผู้ร่วมมือเอกชนจะมีบทบาทกว้างขึ้น รวมถึงความรับผิดชอบในการจัดการอุปกรณ์และนำเทคโนโลยีใหม่เข้ามา อย่างไรก็ตาม หน่วยงานกล่าวว่าจะยังคงมีบทบาทเฝ้าดูของรัฐบาล

TSA กล่าวว่าสนามบินที่เข้าร่วมโครงการใหม่จะสามารถปรับแต่งการดำเนินงานตรวจสอบให้เหมาะกับสิ่งอำนวยความสะดวกของตน และอาจลดการสัมผัสกับการขาดแคลนบุคลากรที่บางครั้งทำให้การดำเนินงานของสนามบินขัดข้องในช่วงเวลาที่งบประมาณของรัฐบาลขาดแคลน

“ในฐานะการพัฒนาต่อไปของ Screening Partnership Program (SPP) TSA Gold+ เป็นการอัปเกรดที่เปลี่ยนแปลงการดำเนินงานเพื่อให้สนามบินมีโอกาส ‘เลือกเข้าร่วม’ รูปแบบตรวจสอบระหว่างรัฐและเอกชนที่ปรับแต่งให้เหมาะกับความต้องการเฉพาะของแต่ละสนามบิน โดยรับประกันความต่อเนื่องและเสถียรภาพในการดำเนินงานแม้ในช่วงเวลาปิดทำงานของรัฐบาลกลาง” คนที่เป็นตัวแทน TSA กล่าวในข้อความให้กับ TIME

หน่วยงานยังกล่าวว่าโครงการนี้อาจนำ “เทคโนโลยีล่าสุด” ไปยังสนามบิน รวมถึงเครื่องมือปัญญาประดิษฐ์ เพื่อช่วยเพิ่มความจุและลดเวลารอคอย แม้ว่าจะไม่ระบุรายละเอียดว่าจะบรรลุผลเหล่านี้ได้อย่างไร

TSA กล่าวว่าสนามบินที่เข้าร่วมจะไม่เสียค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม

สนามบิน哪家会参与这个项目?

ยังไม่มีสนามบินใดประกาศแผนการเข้าร่วม TSA Gold+ เป็นที่สาธารณะ

สนามบินอเมริกัน 20 แห่ง כברเข้าร่วม Screening Partnership Program ที่มีอยู่ รวมถึง San Francisco International Airport, Kansas City International Airport, Orlando Sanford International Airport และ Atlantic City International Airport

นี่จะส่งผลต่อผู้เดินทางอย่างไร?

ในขณะนี้ ผู้เดินทางไม่น่าจะเห็นการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญจากโครงการใหม่ กฎความปลอดภัยยังคงเดิม ข้อกำหนดการระบุตัวตนยังคงเดิม TSA PreCheck และโปรแกรมตรวจสอบเร่งอื่นๆ—ซึ่งแยกจาก TSA Gold+—จะยังคงทำงานต่อไป

แต่เมื่อสนามบินเลือกเข้าร่วมโครงการใหม่และให้ผู้รับเหมาเอกชนมีบทบาทขยายในการตรวจสอบ ผู้โดยสารที่ผ่านจุดตรวจสอบอาจจะรู้สึกถึงผลกระทบของ Gold+

TSA กล่าวว่า Gold+ อาจช่วยลดเวลารอคอยและปรับปรุงความสม่ำเสมอโดยอนุญาตให้สนามบินใช้เทคโนโลยีใหม่ รวมถึงเครื่องมือปัญญาประดิษฐ์ ได้เร็วขึ้น ถ้าการจัดสรรงบประมาณสำหรับ TSA ขาดแคลนอีกครั้ง เช่นเดียวกับที่เกิดขึ้นในหลายครั้งของการปิดทำงานของรัฐบาลในเดือนที่ผ่านมา หน่วยงานยังชี้ให้เห็นว่าโครงการนี้อาจปกป้องสนามบินจากการขาดแคลนบุคลากรและการขัดข้องในการเดินทางที่เกิดขึ้น

ที่ San Francisco International Airport ซึ่งเข้าร่วม Screening Partnership Program บุคลากร保安เอกชนจาก Covenant Aviation Security ยังคงได้รับเงินเดือนในช่วงเวลาการปิดทำงานบางส่วนของรัฐบาลเมื่อเร็วๆ นี้ ซึ่งช่วยสนามบินหลีกเลี่ยงวิกฤติการขาดแคลนบุคลากรบางอย่างที่ทำให้เกิดแถวคอยยาวนานชั่วโมงในสนามบินอื่นๆ ทั่วประเทศ ตามที่ ABC7 รายงาน

“ไม่สามารถปฏิเสธได้ว่าการมีโปรแกรมความปลอดภัยที่ทันสมัยมากขึ้นจะเป็นสิ่งที่เหมาะสมสำหรับชาวอเมริกันหลายล้านคนที่บินทุกวัน” Katy Nastro ผู้เชี่ยวชาญด้านการเดินทางจาก Going.com กล่าวให้ TIME ทราบ “และไม่สามารถปฏิเสธได้ว่าโปรแกรมความปลอดภัยการขนส่งปัจจุบันของเราเปราะบางหลังจากการปิดทำงานบางส่วนเป็นเวลานานครั้งล่าสุด ซึ่งทำให้เวลาการประมวลผลของสนามบินบางแห่งล้มเหลว”

แต่ Nastro กล่าวว่ามันเป็นไปได้ที่โครงการนี้อาจนำไปสู่ความแปรปรวนมากขึ้นในกระบวนการแทนที่จะเสริมสร้างความสม่ำเสมอในการตรวจสอบที่สนามบิน “สนามบินที่เลือกเข้าร่วมอาจมีเทคโนโลยี เวลาการประมวลผล ฯลฯ ที่แตกต่างกันมาก” เธอกล่าว “ประสบการณ์ในระยะยาวที่บางสนามบินอาจดีกว่าหรือแย่กว่าที่เราได้ประสบกันในปัจจุบัน”

ผู้สนับสนุน TSA Gold+ กล่าวว่ารูปแบบการเลือกเข้าร่วมออกแบบมาเพื่อให้สนามบินมีความยืดหยุ่น อนุญาตให้ปรับแต่งการจัดการบุคลากรและระบบตรวจสอบให้เหมาะกับขนาดและปริมาณผู้โดยสารของตน

แต่ผู้วิพากษ์วิจารณ์ รวมถึงผู้นำแรงงานที่เป็นตัวแทนเจ้าหน้าที่ TSA ได้กล่าวว่าพวกเขาไม่เห็นด้วยกับการพยายามทำให้เป็นเอกชนมากขึ้น เช่น TSA Gold+ โดยอ้างว่ามันอาจทำให้ความรับผิดชอบและความโปร่งใสในการดำเนินงานความปลอดภัยที่สนามบินอ่อนแอลง

Everett Kelley ผู้นำสหภาพพนักงานรัฐบาลอเมริกัน (American Federation of Government Employees) ซึ่งเป็นตัวแทนเจ้าหน้าที่ TSA ได้บอก NPR ว่าแผนการนี้อาจทำให้ค่าจ้างของผู้ตรวจสอบที่เป็นผู้รับเหมาต่ำกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับเจ้าหน้าที่ TSA ของรัฐบาล และยังแสดงความกังวลว่ารัฐบาลจะเปลี่ยนการควบคุมโดยตรงของเทคโนโลยีความปลอดภัยทางอากาศที่ละเอียดอ่อนที่สุดบางอย่างให้บริษัทเอกชน

Nastro ก็เหมือนกันแสดงความกังวลเกี่ยวกับโครงการใหม่ที่ทำให้บริษัทเอกชน “สามารถให้บริการไม่เพียงแต่บุคลากร แต่ยังรวมถึงเทคโนโลยีด้วย”

“ความกังวลหลักเกี่ยวกับเรื่องนี้” เธอกล่าว “คือถ้าบริษัทที่ทำธุรกิจเพื่อผลกำไรให้บริการทุกอย่าง เป้าหมายหลักของพวกเขาเหมือนกับโปรแกรมที่เป็นของรัฐบาลเต็มรูปแบบหรือไม่ ซึ่งเป้าหมายของรัฐบาลคือการปกป้องผู้เดินทาง?”