(SeaPRwire) – การตรวจสอบความปลอดภัยของเครื่องบินโบอิ้ง 737 MAX 9 ที่ดําเนินการโดยสายการบินอเลสกาแอร์ไลน์ ได้พบว่ามีสลักหลวมบนหลายลํา
อเลสกาแอร์ไลน์ สายการบินของสหรัฐฯ ที่เกิดอุบัติเหตุระเบิดขณะบินเมื่อต้นเดือนนี้ ซึ่งทําให้ต้องหยุดการใช้งานเครื่องบินโบอิ้ง 737 MAX 9 ทั่วประเทศเพื่อตรวจสอบความปลอดภัย ได้พบว่ามีสลักหลวมบน “หลาย” ลําในฝูงบินของตน
“มันทําให้โกรธที่เราพบปัญหาเช่นนี้บนเครื่องบินใหม่” บีน มินิคูชชิ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของอเลสกาแอร์ไลน์กล่าวเมื่อวันอังคาร เขายังเพิ่มว่า “ฉันรู้สึกผิดหวังและไม่พอใจมาก ฉันโกรธ สิ่งนี้เกิดขึ้นกับอเลสกาแอร์ไลน์ กับผู้โดยสารของเรา และกับพนักงานของเรา”
มินิคูชชิอ้างถึงเที่ยวบินเมื่อวันที่ 5 มกราคมที่จะเดินทางจากพอร์ตแลนด์ รัฐออริกอน ไปยังแคลิฟอร์เนีย ซึ่งต้องกลับเดินทางเนื่องจากประตูถูกพัดออกที่ความสูง 16,000 ฟุต ทําให้ผู้โดยสารบาดเจ็บหลายราย เขากล่าวว่าผลลัพธ์อาจรุนแรงมากขึ้นหากที่นั่งข้างประตูถูกจอง – ซึ่งเป็นที่นั่งเพียง 7 ที่ว่างบนเที่ยวบินนั้น “เรามีผู้พิทักษ์ที่ดีอยู่บนเครื่องบินนั้นแน่นอน”
ทางการบริหารการบินพลเรือนสหรัฐ (FAA) ได้ตอบโต้เหตุการณ์ใกล้ร้ายนี้โดยห้ามการใช้งานเครื่องบินโบอิ้ง 737 MAX 9 ทั้งหมดในประเทศเพื่อตรวจสอบความปลอดภัย ซึ่งเป็นเหตุการณ์ล่าสุดตามการห้ามชั่วคราวเครื่องบิน 737 MAX ซึ่งเป็นเครื่องบินที่ขายดีที่สุดของโบอิ้ง โดยหน่วยงานการบินต่างๆ ทั่วโลกในเดือนมีนาคม 2562 หลังอุบัติเหตุตกครั้งที่สองในเอธิโอเปียและอินโดนีเซียที่ทําให้เสียชีวิตรวม 346 คน เครื่องบินได้รับอนุญาตให้ใช้งานอีกครั้งภายในประมาณสองปีหลังการซ่อมแซมระบบควบคุมการบิน
มินิคูชชิกล่าวว่าอเลสกาแอร์ไลน์จะส่งตัวแทนเข้าตรวจสอบระบบการควบคุมคุณภาพของโบอิ้งเพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องบินที่สั่งซื้อจากบริษัทนั้นปลอดภัยสําหรับการใช้งาน เขายังเพิ่มว่าสายการบินจะพิจารณทบทวนแผนการซื้อเครื่องบินใหม่รุ่น 737 MAX 10 ซึ่งถูกชะลอมาโดยยาวจากโบอิ้ง
โบอิ้งออกแถลงการณ์ต่อสถานีโทรทัศน์ NBC ยอมรับว่า “เราได้ทําให้ลูกค้าสายการบินของเราผิดหวังอย่างมาก และเราขอโทษอย่างสุดซึ้งสําหรับความเสียหายที่เกิดขึ้น” บริษัทยักษ์ใหญ่ด้านการป้องกันประเทศเพิ่มเติมว่ากําลังดําเนินการเพื่อให้เครื่องบิน 737 MAX 9 กลับมาใช้งานได้อีกครั้งและปรับปรุงผลการดําเนินงาน
บทความนี้ให้บริการโดยผู้ให้บริการเนื้อหาภายนอก SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) ไม่ได้ให้การรับประกันหรือแถลงการณ์ใดๆ ที่เกี่ยวข้องกับบทความนี้
หมวดหมู่: ข่าวสําคัญ ข่าวประจําวัน
SeaPRwire จัดส่งข่าวประชาสัมพันธ์สดให้กับบริษัทและสถาบัน โดยมียอดการเข้าถึงสื่อกว่า 6,500 แห่ง 86,000 บรรณาธิการและนักข่าว และเดสก์ท็อปอาชีพ 3.5 ล้านเครื่องทั่ว 90 ประเทศ SeaPRwire รองรับการเผยแพร่ข่าวประชาสัมพันธ์เป็นภาษาอังกฤษ เกาหลี ญี่ปุ่น อาหรับ จีนตัวย่อ จีนตัวเต็ม เวียดนาม ไทย อินโดนีเซีย มาเลเซีย เยอรมัน รัสเซีย ฝรั่งเศส สเปน โปรตุเกส และภาษาอื่นๆ
เช่นเดียวกับมินิคูชชิ สกอตต์ คิร์บี ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของยูไนเต็ดแอร์ไลน์ก็กําลังพิจารณทบทวนแผนการซื้อเครื่องบินจากโบอิ้งตามเหตุการณ์ความปลอดภัยครั้งล่าสุด ยูไนเต็ดแอร์ไลน์ก็พบว่ามีสลักหลวมเมื่อตรวจสอบเครื่องบิน 737 ของตนที่ถูกห้ามใช้งาน “ฉันคิดว่าการห้ามใช้งาน 737 MAX 9 นี้อาจเป็นเหตุสุดท้ายที่ทําให้ลูกแกะตัวสุดท้ายตก” คิร์บีกล่าวเมื่อวันอังคารต่อสถานีโทรทัศน์ CNBC เขาเพิ่มว่าโบอิ้งต้องมี “การกระทําที่แท้จริง” เพื่อฟื้นฟูภาพลักษณ์ด้า