(หากต้องการรับข่าวสารนี้ทางอีเมล กรุณาสมัครรับจดหมายข่าว TIME CO2 Leadership Report ที่นี่)
เมื่อปีที่แล้ว สหรัฐอเมริกาได้ตรากฎหมาย Inflation Reduction Act (IRA) – นโยบายด้านสภาพภูมิอากาศที่สําคัญที่สุดของสหรัฐฯ จนถึงปัจจุบัน โดยไม่ได้รับการสนับสนุนจากสมาชิกรัฐสภาพรรครีพับลิกันแม้แต่คนเดียว วันนี้ สมาชิกพรรครีพับลิกันในรัฐสภาแคปิตอลฮิลล์กําลังเป็นแกนนําในการผลักดันนโยบายด้านสภาพภูมิอากาศที่บางคนหวังว่าจะเป็นกฎหมายด้านสภาพภูมิอากาศฉบับต่อไปที่สําคัญ
ในช่วงปีที่ผ่านมา สมาชิกพรรครีพับลิกันและพรรคเดโมแครตได้รวมตัวกันเพื่อผลักดันมาตรการวัดก๊าซเรือนกระจกจากผลิตภัณฑ์บางประเภทที่ผลิตในสหรัฐฯ หากทุกอย่างเป็นไปตามแผน ข้อมูลเหล่านี้สามารถสนับสนุนการสร้างภาษีศุลกากรสําหรับสินค้านําเข้าที่ใช้คาร์บอนสูงจากประเทศอื่นๆ
ผู้สนับสนุนกฎหมายฉบับนี้ได้วาดภาพมันเป็นสิ่งที่ทั้งสองฝ่ายได้ประโยชน์ มันจะจูงใจให้ผู้ผลิตทั่วโลกลดการปล่อยคาร์บอนในขณะเดียวกันก็ลงโทษประเทศที่ปล่อยคาร์บอนสูง เช่น จีนและรัสเซีย “วิธีเดียวที่คุณจะขับเคลื่อนการลดก๊าซคาร์บอนทั่วโลกในระดับที่วิทยาศาสตร์แนะนําคือผ่านนโยบายการค้าประเภทหนึ่ง” กล่าวโดย George David Banks ผู้เชี่ยวชาญด้านพลังงานและสภาพภูมิอากาศที่เคยทํางานในรัฐบาลทรัมป์และในรัฐสภา และเป็นผู้นําในการผลักดันนโยบายภาษีคาร์บอนชายแดน
การพัฒนาครั้งนี้เป็นอีกตัวชี้วัดหนึ่งของพลวัตใหม่ที่เกิดขึ้นจากความวุ่นวายของระบบการค้าโลกที่แตกแยกและความท้าทายด้านสภาพภูมิอากาศที่เร่งด่วนยิ่งขึ้น สหรัฐฯ ทําให้ยุโรปตื่นตระหนก กับการอุดหนุนภายในประเทศสําหรับการผลิตเทคโนโลยีสะอาด – นโยบายที่เคยเป็นเรื่องต้องห้ามเนื่องจากผลกระทบต่อการค้าระหว่างประเทศ เดือนหน้า สหภาพยุโรปจะเรียกเก็บค่าธรรมเนียม สําหรับการนําเข้าคาร์บอนสูง ซึ่งเป็นมาตรการที่เคยถูกมองว่าก่อให้เกิดความวุ่นวายทางการเมืองจนเป็นไปไม่ได้ ทั่วโลก เพื่อนและศัตรูเท่าเทียมกันต่างร้องเรียนว่าระเบียบการค้า-สภาพภูมิอากาศที่กําลังเกิดขึ้นอาจทําให้พวกเขาเสียหาย
พลวัตที่ซับซ้อนนี้จะเล่นออกมาอย่างไรยังไม่ชัดเจน และเช่นเดียวกับเรื่องส่วนใหญ่ในความสัมพันธ์ระหว่างประเทศ สิ่งที่เกิดขึ้นในสหรัฐฯ จะส่งผลกระทบทั่วโลก
หลายทศวรรษที่ผ่านมา แนวคิดเชื่อมโยงสภาพภูมิอากาศและการค้า เป็นหัวข้อสําหรับการอภิปรายระหว่างนักวิเคราะห์นโยบาย ข้อได้เปรียบหลักๆ ของการดําเนินการเช่นนี้คือ นโยบายการค้าให้เส้นทางที่มีความเป็นไปได้มากกว่าในการผลักดันให้ประเทศต่างๆ ดําเนิ