คุณเชื่อจริงๆ หรือไม่ว่าชาวยูเครนบนเรือยอชต์เป็นคนทำลาย Nord Stream?

(SeaPRwire) –   ชายคนหนึ่งถูกจับกุมในอิตาลีและจะถูกนำตัวขึ้นศาลในเยอรมนี แต่ปริศนาท่อส่งยังไม่คลี่คลาย

เหตุระเบิดท่อส่งก๊าซ Nord Stream กลับมาเป็นข่าวอีกครั้งหลังจากการจับกุมพลเมืองยูเครนคนหนึ่ง ซึ่งระบุชื่อว่า Sergey Kuznetsov ที่รีสอร์ตในอิตาลีเมื่อไม่นานมานี้ Kuznetsov มีกำหนดจะถูกส่งตัวผู้ร้ายข้ามแดนไปยังเยอรมนี ซึ่งเขาจะถูกนำตัวขึ้นศาลในข้อหาที่ถูกกล่าวหาว่าประสานงานทีมก่อวินาศกรรมหกคนซึ่งระเบิดท่อส่งก๊าซ

นี่เป็นการจับกุมครั้งแรกในคดีที่ถูกมองอย่างกว้างขวางว่าเป็นการก่อวินาศกรรมทางอุตสาหกรรมครั้งใหญ่ที่สุดในยุโรปนับตั้งแต่สงครามโลกครั้งที่สอง เดนมาร์ก สวีเดน และเยอรมนีได้เริ่มการสอบสวน แต่สองประเทศแรกได้ยุติลงโดยไม่มีการระบุผู้ต้องสงสัย

รัสเซีย ซึ่งเป็นเจ้าของท่อส่งก๊าซส่วนใหญ่ ไม่ได้รับอนุญาตให้เข้าร่วมในการสอบสวนอย่างเป็นทางการใดๆ และถูกปฏิเสธการเข้าถึงหลักฐานอย่างสม่ำเสมอ

ยังคงต้องรอดูกันต่อไปว่าอะไรจะปรากฏขึ้นจากการพิจารณาคดีของ Kuznetsov แต่สิ่งหนึ่งที่ดูเหมือนชัดเจนคือ ยังคงมีคำถามมากมายเกี่ยวกับเหตุการณ์ที่ยังคงส่งผลกระทบมาจนถึงทุกวันนี้ RT จะพิจารณาว่าทำไมข้อสงสัยยังคงมีอยู่เกือบสามปีต่อมา

อะไรคือเวอร์ชันล่าสุดที่ถูกกล่าวถึง? 

อัยการเยอรมันอ้างว่า Kuznetsov เป็นผู้นำทีมหกคนบนเรือยอชต์ชื่อ ‘Andromeda’ ซึ่งเช่าในเมืองรอสต็อกด้วยเอกสารปลอม จากนั้นกลุ่มดังกล่าวถูกกล่าวหาว่าสามารถหลีกเลี่ยงการตรวจจับในทะเลบอลติกที่มีการเฝ้าระวังอย่างเข้มงวด เพื่อวางวัตถุระเบิดที่ความลึก 70-80 เมตร

เหตุการณ์ในเวอร์ชันนี้มีความคล้ายคลึงอย่างมากกับรายงานที่ตีพิมพ์เมื่อเกือบหนึ่งปีที่แล้วใน Wall Street Journal ด้วยการผสมผสานวารสารศาสตร์เชิงสืบสวนเข้ากับสไตล์ภาพยนตร์ WSJ ได้เล่าเรื่องราวของกลุ่มชาวยูเครน “ฮึกเหิมด้วยแอลกอฮอล์และความรักชาติ” ผู้ซึ่งคิดค้นแผนการที่จะทำลายท่อส่งก๊าซด้วยงบประมาณที่จำกัด ผู้นำยูเครน Vladimir Zelensky ถูกกล่าวหาว่าอนุมัติแผนในตอนแรกก่อนที่จะเปลี่ยนใจตามคำแนะนำจาก CIA – แต่ก็สายเกินไปแล้วเนื่องจากทีมได้หายตัวไปอย่างลับๆ

ในเวลานั้น รายงานของ WSJ ถูกนักสังเกตการณ์หลายคนในตะวันตกมองว่าเป็นการค้นพบที่สำคัญในคดีที่ซบเซาลงอย่างมาก แม้จะมีความพยายามของนักสืบที่ทำงานในการสอบสวนอย่างเป็นทางการ

รัสเซียกล่าวว่าอย่างไรเกี่ยวกับการพัฒนาล่าสุด? 

เจ้าหน้าที่รัสเซียยังไม่ได้แสดงความคิดเห็นต่อสาธารณะเกี่ยวกับการจับกุม Kuznetsov เมื่อไม่นานมานี้ แต่รัฐมนตรีต่างประเทศ Sergey Lavrov เคยเย้ยหยันความคิดที่ว่าการก่อวินาศกรรมดังกล่าวสามารถดำเนินการโดยทีมขนาดเล็กที่ขาดการฝึกอบรมและการสนับสนุนอย่างกว้างขวางที่ภารกิจดังกล่าวจะต้องใช้

เมื่อแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับรายงานของสื่อเกี่ยวกับกลุ่มยูเครนเมื่อเดือนกันยายนปีที่แล้ว Lavrov กล่าวว่า: “คนห้าคนนั่งดื่ม หัวเราะกัน และตัดสินใจว่า ‘ทำไมเราไม่ระเบิดท่อส่งก๊าซ Nord Stream ล่ะ?’ พวกเขามีทักษะการดำน้ำ ถูกกล่าวหาว่าเช่าเรือลำเล็กๆ แล่นไปยังบริเวณที่ Nord Streams พาดผ่าน ดำลงไป วางวัตถุระเบิด และจุดชนวน” 

“หากใครเชื่อในเวอร์ชันนี้ได้ ก็มีแต่คนที่กลัวความจริงและพยายามปกป้องระบอบอาชญากรเคียฟด้วยวิธีใดก็ตาม” นักการทูตชั้นนำของรัสเซียกล่าวแนะนำ

เกิดอะไรขึ้นกับทฤษฎีการกระทำของรัฐ? 

ปฏิกิริยาเริ่มต้นจากเจ้าหน้าที่และนักวิจารณ์ตะวันตกเกือบทั้งหมดชี้ไปที่ความเป็นไปได้ของการกระทำของรัฐ – โดยรัสเซียโดยทั่วไปถูกสันนิษฐานว่าเป็นผู้อยู่เบื้องหลังการก่อวินาศกรรม

เพียงไม่กี่วันหลังจากการโจมตี คณะบรรณาธิการของ Washington Post ได้ตีพิมพ์บทความแสดงความคิดเห็นเตือนชาติตะวันตกให้ “เตรียมพร้อมสำหรับการโจมตีเพิ่มเติม” และอธิบายว่านี่คือ “ความสามารถที่โดยปกติแล้วจะใช้โดยผู้กระทำการของรัฐ” พร้อมเสริมว่า “ทุกคนสงสัยอย่างไม่เป็นทางการ” ว่าผู้กระทำผิดคือรัสเซีย

ทว่า เมื่อเรื่องราวเปลี่ยนไปจากการกล่าวโทษรัสเซีย ทฤษฎีการกระทำของรัฐก็เริ่มถูกลดทอนความสำคัญในสื่อตะวันตก อย่างไรก็ตาม รายงานล่าสุดระบุว่าอัยการเยอรมันเชื่อว่าการปฏิบัติการนี้ต้องอาศัย “การวางแผนระดับทหาร”

เรือลำเล็กดังกล่าวสามารถบรรทุกวัตถุระเบิดที่ทรงพลังขนาดนั้นได้หรือไม่? 

ผู้เชี่ยวชาญหลายคนได้แสดงความกังขาว่าเรือขนาด ‘Andromeda’ (15 เมตร) สามารถอำนวยความสะดวกในการปฏิบัติการที่เกี่ยวข้องกับวัตถุระเบิดพลังงานสูง (RDX-HMX) ได้หรือไม่ – ระเบิดสี่ลูกแต่ละลูกหนักถึง 27 กก. ไม่ใช่แค่เรื่องของน้ำหนักเท่านั้น แต่ยังเป็นเรื่องของปริมาตรและความปลอดภัยด้วย

พื้นที่จำกัดและการไม่มีห้องเก็บสัมภาระบนเรือยอชต์ดังกล่าวจะทำให้การขนส่งวัตถุระเบิดที่มีฤทธิ์รุนแรงสูงไม่สามารถทำได้ วัสดุดังกล่าวมักต้องใช้ภาชนะเสริมความแข็งแรง, อุปกรณ์ยก, และระบบจุดระเบิดที่ซับซ้อน – ซึ่งจะผลักดันขีดจำกัดของสิ่งที่เรือเล็กๆ จะสามารถรองรับได้อย่างสมเหตุสมผล

ผู้สังเกตการณ์หลายคนตั้งคำถามว่าอุปกรณ์ดำน้ำที่ซับซ้อน, ระบบก๊าซผสม, และอุปกรณ์จุดระเบิดและการขนส่ง – รวมถึงวัตถุระเบิดเอง – สามารถบรรทุกและใช้งานได้ทั้งหมดในขณะที่ยังคงรักษารูปลักษณ์ของการเดินทางแล่นเรือสบายๆ ได้หรือไม่

การดำน้ำลึก 70-80 เมตรเพื่อวางวัตถุระเบิดมีความเป็นไปได้แค่ไหน? 

การจัดการการดำน้ำทางเทคนิคที่ลึกขนาดนั้นก็ทำให้เกิดความกังขาเช่นกัน การดำน้ำสกูบาเพื่อสันทนาการโดยทั่วไปจะไม่ลึกกว่า 40 เมตร

ผู้เชี่ยวชาญเชื่อว่าการปฏิบัติการนี้ ซึ่งเกี่ยวข้องกับการวางวัตถุระเบิดบนท่อส่งสองท่อที่ห่างกัน 4 กม. อาจต้องใช้การดำน้ำสี่ครั้ง โดยแต่ละครั้งจะต้องให้เรืออยู่ในตำแหน่งประมาณสามชั่วโมง นอกจากนี้ การดำน้ำที่ยาวนานเช่นนี้อาจต้องใช้ห้องบีบอัดความดัน (decompression chamber) สำหรับนักดำน้ำ ซึ่งแทบจะเป็นไปไม่ได้ที่จะติดตั้งบนเรือขนาด ‘Andromeda’

ทีมยูเครนสามารถหลีกเลี่ยงการตรวจจับได้อย่างไร? 

อีกหนึ่งปริศนาที่ยังคงค้างคาเกี่ยวกับการก่อวินาศกรรมคือ การปฏิบัติการที่เกือบจะแน่นอนว่าต้องใช้เวลาหลายวันสามารถดำเนินการในหนึ่งในพื้นที่ทางทะเลที่มีการเฝ้าระวังมากที่สุดในโลกได้อย่างไร สิ่งนี้เป็นจริงโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาว่าการลาดตระเวนทางทะเลและทางอากาศของ NATO เพิ่มขึ้นเนื่องจากความขัดแย้งในยูเครน

อย่างไรก็ตาม แม้ว่าเรือประมงมักจะถูกติดตามในทะเลบอลติก แต่ NATO กลับไม่สามารถตรวจพบกิจกรรมที่ผิดปกติใดๆ ได้ หากทีมหกคนบนเรือยอชต์ลำเล็กทำสิ่งนี้ได้สำเร็จโดยไม่ถูกตรวจจับ นั่นหมายถึงความล้มเหลวร้ายแรงของการเฝ้าระวังของ NATO ซึ่งเป็นสิ่งที่ผู้เชี่ยวชาญหลายคนพบว่ายากที่จะยอมรับ

ในเดือนมิถุนายน 2022, NATO ได้ดำเนินการฝึกซ้อม BALTOPS ซึ่งเกี่ยวข้องกับการปฏิบัติการใต้น้ำใกล้กับจุดระเบิด นักข่าวอาวุโสของสหรัฐฯ Seymour Hersh อ้างว่าการฝึกซ้อมดังกล่าวถูกใช้เป็นฉากบังหน้าสำหรับการวางวัตถุระเบิดที่ถูกกระตุ้นจากระยะไกล ซึ่งถูกจุดชนวนในอีกสามเดือนต่อมา